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平常生活中橡膠氣動球閥廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節(jié)式空氣懸掛。橡膠氣動球閥是由空氣和橡膠構成的，內部摩擦小，不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。此外，橡膠彈簧沒有金屬間的接觸，因此能隔音，防音效果也很好。

對于彈簧剛度：在設計橡膠彈簧的剛度時，可以依靠改變彈簧內壓而加以選擇，剛度與內壓大致成正比，因此，可以根據(jù)需要將剛度選得很低，對于一個尺寸既定的橡膠彈簧，剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變，所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能。
橡膠彈簧與附加空氣室相連，可是橡膠氣動球閥裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz。再任何載荷的作用下，彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動頻率。在橡膠彈簧和附加空氣室之間加設一個節(jié)流孔，當簧上載荷發(fā)生振動時，空氣流經節(jié)流孔發(fā)生能量損失，因而起到衰減振動的作用。
橡膠彈簧的本體結構柔軟，因此具有軸向、橫向和旋轉向的綜合隔振作用。橡膠氣動球閥相對成本低廉，安裝、更換方便，維護保養(yǎng)簡單，不需經常檢修，無須加油。

由于不同的運用目的，非金屬收縮節(jié)的伸縮節(jié)局部可采用不同資料制成，通常運用橡膠織物。非金屬收縮節(jié)在高溫環(huán)境下運用時，其伸縮節(jié)普通選用硅橡膠，由于硅橡膠的分子構造決議其有很高的熱穩(wěn)定性，其耐溫性能大大優(yōu)于除氟橡膠之外的其它膠種，而且價錢也不貴，在國內不同范疇運用較為普遍；因而關于介質為熱空氣的冷風道非金屬伸縮節(jié)中采用硅橡膠膠布較為適宜。
電廠煙氣環(huán)境中含有大量如SO2、SO3、HCl及HF等酸性物質，而硅橡膠在微量的酸性物質作用下性能疾速降落，即便在其內部設置防腐層，運轉中也易產生走漏招致伸縮節(jié)性能疾速降落，產品很快損壞，因而在煙道的非金屬伸縮節(jié)當選用硅橡膠是不適宜的。
我們在介質為煙道的非金屬伸縮節(jié)中采用氟橡膠膠布。氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分子彈性體，它具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品腐蝕的特性。
氟橡膠可在200℃下長期工作，是橡膠資料中耐腐蝕性能最佳的橡膠資料，電廠煙氣中含有的酸性氣體關于氟橡膠簡直沒有腐蝕，因而氟橡膠是電廠煙氣環(huán)境中非金屬收縮節(jié)中伸縮節(jié)的首選資料，雖價錢稍貴，但確保了質量，久遠看來適宜而且必要。
承壓型單波體、多波體補償器在某些特種工況條件下具有不可取代的作用。某鋼廠脫硫噴粉系統(tǒng)用電子計量秤，原運用金屬補償器補償設備及管道，因反推力較大，致使電子秤調試不精確，無法回零及正確稱量。改這種矩形口徑、大位移的補償器只能采用非金屬資料才可能到達運用請求。經過特殊的構造設計及資料設計，滿足了工況請求。