當(dāng)前位置：電磁供電氣動對夾式軟密封蝶閥自來水
橡膠氣囊施工要點(diǎn)：
1、橡膠氣囊氣壓力與橡膠氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。橡膠氣囊壓力保持在0．03— 0．05MPa范圍內(nèi)，(預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果)。
2、充氣芯模放氣時間與施工氣溫有關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣．
3、鋼管鐵楔、鋼筋箍防橡膠氣囊上浮工藝預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵，澆筑砼時在插入式振動棒和砼的作用下充氣膠寰浮力較大，主筋容易和橡膠氣囊同時上浮。影響預(yù)制空心板施工質(zhì)量，采取橡膠氣囊上增設(shè)0形 6的定位箍，間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這樣可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。
4、預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層．開始從梁端三分之一處下料，分層厚度控制在0．4米左右，砼坍落度控制在4cm．在施工過程中要嚴(yán)格控制充氣膠囊的壓力，發(fā)現(xiàn)有漏氣時要隨時補(bǔ)充壓力，確保成孔質(zhì)量。
5、橡膠氣囊使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，橡膠氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑。一方面機(jī)油對橡膠侵蝕，另一方面機(jī)油會污染鋼筋。
通常人們檢查氣動球閥測量流量不符的故障原因，往往忽視連接傳感器和轉(zhuǎn)換器之間的電纜系統(tǒng)，而從制造廠去現(xiàn)場服務(wù)調(diào)試或檢查過程的故障事例中，實(shí)際上出現(xiàn)連接電纜的原因頻度頗高。例如經(jīng)常遇到以下事例：（1）將所附整根電纜割斷后重新連接，使用一階段后連接處吸入潮氣，絕緣下降；（2）信號線末端未處理好，內(nèi)屏蔽層、外屏蔽層和信號芯相互間有短接，或與外殼短接；（3）不用規(guī)定型號（或所附）的電纜；（4）電纜長度超過受液體電導(dǎo)率制約束的長度上限；（5）液體電導(dǎo)率較低而傳感器和轉(zhuǎn)換器相距較遠(yuǎn)，未按規(guī)定用驅(qū)動屏蔽電纜，有些型號儀表電纜長度超過30m，電導(dǎo)率低于10-4S／cm時就需用2芯雙重屏蔽的驅(qū)動屏蔽層。上述5種事例中（3）-（5）只會出現(xiàn)在初裝調(diào)試期，（2）也較多出現(xiàn)于初裝調(diào)試期。
