當(dāng)前位置：礦用電動(dòng)蝶閥接線圖
九江縣W01-358-7008電動(dòng)蝶閥閥門.低價(jià)格
九江縣電動(dòng)蝶閥閥門，W01-358-7008電動(dòng)蝶閥閥門
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“九江縣W01-358-7008電動(dòng)蝶閥閥門”膜式電動(dòng)蝶閥在其正常工作范圍內(nèi)，蝶閥剛度變化要比囊式電動(dòng)蝶閥小，因而就振動(dòng)性能來說，膜式電動(dòng)蝶閥要比囊式電動(dòng)蝶閥優(yōu)越的多。膜式電動(dòng)蝶閥可以用改變活塞形狀和尺寸的方法，控制其有效面積的變化率，以獲得比較理想的彈性.性。這一點(diǎn)對(duì)于囊式電動(dòng)蝶閥是不容易做到的。
“九江縣W01-358-7008電動(dòng)蝶閥閥門”增加曲數(shù)會(huì)減低囊式電動(dòng)蝶閥的剛度，降低蝶閥的振動(dòng)頻率。在四平牌SP641C及SP650等大客車上采用了三曲的囊式電動(dòng)蝶閥。另外，在一些資料中介紹，囊式電動(dòng)蝶閥的壽命是比較長(zhǎng)的。針對(duì)傳統(tǒng)計(jì)算電動(dòng)蝶閥垂向剛度的局限,提出用有限元法進(jìn)行計(jì)算,解決了囊內(nèi)空氣變化問題.并對(duì)長(zhǎng)方型電動(dòng)蝶閥隔振器進(jìn)行了垂向剛度的計(jì)算,與試驗(yàn)值的對(duì)比結(jié)果說明,該方法是可行的。
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