當(dāng)前位置：電動(dòng)閥門蝶閥控制原理是什么含義？
電動(dòng)閥門蝶閥控制原理是什么含義？
高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥較普通電動(dòng)蝶閥性能測試有哪些不同點(diǎn)作者
和普通的電動(dòng)蝶閥有所不同，高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥是將高度閥設(shè)置在電動(dòng)蝶閥內(nèi)部構(gòu)成的一體式構(gòu)造。由于其較為特殊的構(gòu)造，目前還沒有特地針時(shí)這種構(gòu)造電動(dòng)蝶閥的性能測試辦法。為了得到高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥的性能測試辦法，避免因側(cè)試辦法不當(dāng)形成高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥的損壞，針時(shí)一款汽車駕駛室懸置高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥停止了性能測試。測試參照普通電動(dòng)蝶閥的性能測試辦法停止。測定了高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥和外置高度閥的普通電動(dòng)蝶閥的載荷一位移曲線和動(dòng)剛度一加載頻率曲線。根據(jù)測試結(jié)果的比照剖析能夠發(fā)現(xiàn):高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥和普通電動(dòng)蝶閥性能曲線的變化趨向分歧，而且所測定的曲線比擬契合實(shí)踐行車狀況。闡明參照普通電動(dòng)蝶閥的性能測試辦法村高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥停止性能測試是可行的。由此可知，高度閥內(nèi)置電動(dòng)蝶閥與普通電動(dòng)蝶閥的性能測試辦法具有分歧性。