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氣動蝶閥呈現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的成因和應(yīng)對戰(zhàn)略
在氣動蝶閥運用過程中，由于氣候條件、線路情況（特別是小半徑曲線）以及氣動蝶閥自身質(zhì)量等綜合要素影響，氣動蝶閥可能呈現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。緣由剖析：氣動蝶閥漏氣主要發(fā)作在上蓋與膠囊之間。在列車運用6～8 a后資料性能逐步老化，上蓋和膠囊密封部位的也會發(fā)作緊縮永世變形，在忽然接受較大的橫向沖擊時，上蓋與膠囊密封部會呈現(xiàn)配合錯位而發(fā)作漏氣現(xiàn)象。特別在冬季氣溫降低時，資料性能進一步變差，更容易呈現(xiàn)漏氣毛病。處置方式：參照南京地鐵相關(guān)技術(shù)請求，在車輛運用中若氣動蝶閥呈現(xiàn)細微漏氣，整車做氣密性實驗5 min內(nèi)主風管降壓量未超越0.15 bar，可繼續(xù)運用。若超越走漏量，則停止改換氣動蝶閥維修。