當(dāng)前位置：液堿氣動(dòng)絲口球閥進(jìn)水大于出水問(wèn)題？
九江縣W01-358-7008橡膠氣囊減震.低價(jià)格
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“九江縣W01-358-7008橡膠氣囊減震”膜式氣動(dòng)球閥在其正常工作范圍內(nèi)，彈簧剛度變化要比囊式氣動(dòng)球閥小，因而就振動(dòng)性能來(lái)說(shuō)，膜式氣動(dòng)球閥要比囊式氣動(dòng)球閥優(yōu)越的多。膜式氣動(dòng)球閥可以用改變活塞形狀和尺寸的方法，控制其有效面積的變化率，以獲得比較理想的彈性.性。這一點(diǎn)對(duì)于囊式氣動(dòng)球閥是不容易做到的。
“九江縣W01-358-7008橡膠氣囊減震”增加氣囊曲數(shù)會(huì)減低囊式氣動(dòng)球閥的剛度，降低彈簧的振動(dòng)頻率。在四平牌SP641C及SP650等大客車上采用了三曲的囊式氣動(dòng)球閥。另外，在一些資料中介紹，囊式氣動(dòng)球閥的壽命是比較長(zhǎng)的。針對(duì)傳統(tǒng)計(jì)算橡膠氣動(dòng)球閥垂向剛度的局限,提出用有限元法進(jìn)行計(jì)算,解決了囊內(nèi)空氣變化問(wèn)題.并對(duì)長(zhǎng)方型橡膠氣動(dòng)球閥隔振器進(jìn)行了垂向剛度的計(jì)算,與試驗(yàn)值的對(duì)比結(jié)果說(shuō)明,該方法是可行的。
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2、電極材料在測(cè)量使用過(guò)程中想要達(dá)到良好的測(cè)量效果，更長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命，就必須根據(jù)被測(cè)流體是否具有腐蝕性來(lái)選擇電極的材料，具體請(qǐng)咨詢廠家腐蝕手冊(cè)。下圖為常見(jiàn)的電極材料及對(duì)應(yīng)耐腐蝕性能。
