當前位置：一體型氣動v球閥怎樣安裝？
氣動球閥是測速式球閥，適用于具有導電性液體體積流量的測量。流量傳感器測量通道內(nèi)壁涂有防腐層，在測量通道內(nèi)無任何固定或可動的節(jié)流部件，對流體無壓力損失，其輸出特性與被測液體的密度、黏度、流動狀況無關，可用于測量有腐蝕性或帶有固體微粒的流體及漿狀物料。但是，它不能測量氣體、蒸汽和非導電性性液體。
固定支架推力計算：
主固定支架程度推力由三種力的合力組成：
（1）由于工作壓力惹起的內(nèi)壓推力F＝P*A：
其中P為工作壓力，A為波紋管有效截面積。內(nèi)壓推力由波紋管有效截面積及工作壓力所決議，內(nèi)壓推力與工作壓力、有效截面積成正比，普通來說，波紋管補償器的內(nèi)壓推力都較大。
（2）波紋管剛度產(chǎn)生的彈性力PA＝K*f*L
其中為K波紋管剛度，L為管道實踐伸長量，f為系數(shù)，預拉伸時為0.5，否則為1。
（3）固定支架間滑動摩擦反力qμl
其中q為管道重量，μ為摩擦系數(shù)，l為管道自在端至固定端的間隔。
主固定支架程度推力=內(nèi)壓推力+摩擦反力+彈性力
假如不同心還將計入因偏心形成對固定支架的彎距和側(cè)向推力。主固定支架程度推力宏大，大管徑可達上百噸，土建布置艱難，需停止全面構造核算，屬于重載支架。
次固定支架，受力與主固定支架相同，但內(nèi)壓推力均衡抵銷，總推力較小，與主固定支架不是一個數(shù)量級，屬于中間減載支架。
計算固定點推力時，應分別計算固定點每側(cè)的受力，然后再合成。固定點兩側(cè)的方向相同時，采用兩個力的矢量和作為固定點推力。兩個力方向相反時，用絕對值大的力減去絕對值小的力的0.7倍，作為固定點的推力。
導向支架是控制沿管道或補償器運動方向運動,確保管段收縮作用于補償器上并保證管道不發(fā)作失穩(wěn).
普通補償器廠家 樣本不只對產(chǎn)品規(guī)格\構造\參數(shù)狀況做細致闡明而且有應用實例推力計算\通用裝置請求,較為祥盡.能夠做為設計根據(jù).
