當(dāng)前位置：污水氣動(dòng)保溫球閥組成
管道封堵氣囊運(yùn)用中應(yīng)留意以下幾點(diǎn)
一、首先檢查配件能否銜接緊密，壓力表的指針能否指向零位，氣囊充氣后擺動(dòng)能否正常，假如發(fā)現(xiàn)壓力表有指針擺動(dòng)有異常，應(yīng)及時(shí)改換新壓力表，將配件與氣囊銜接好后，首先在開(kāi)放狀態(tài)下對(duì)氣囊停止充氣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)充氣壓力不能超越0.01mpa,用肥皂水檢查氣囊及銜接配件能否漏氣。
二、運(yùn)用前，應(yīng)檢查管道內(nèi)的根本狀況，關(guān)于新管道應(yīng)檢查管道內(nèi)壁能否平整潤(rùn)滑，能否有淤泥、淤泥內(nèi)能否有沉淀的突出物關(guān)于舊管道能否有水泥渣、玻璃渣、鋒利的固體物、等等，管道清算不潔凈會(huì)形成封堵效果降落，產(chǎn)生部分漏水，特別時(shí)用于鑄鐵管道與水泥管道時(shí)應(yīng)特別留意，以防氣囊充氣后刺破氣囊。
三、氣囊在管道內(nèi)有水作業(yè)時(shí)不大好判別管道內(nèi)的雜物的情況，除了清算管道外，這時(shí)應(yīng)對(duì)氣囊外表加一維護(hù)，如外表套上一帆布套，或用不低于4毫米的橡膠墊對(duì)氣囊加一包裹，否則，氣囊在水下很容易被一些雜物刺破。
四、在污水管道中停止封堵作業(yè)時(shí)， 氣囊在管道中的作業(yè)時(shí)間應(yīng)縮短，最好不高于12小時(shí)，污水中普通常常含有一些有機(jī)或無(wú)機(jī)的化學(xué)溶劑，長(zhǎng)時(shí)間的浸泡或使氣囊外表腐蝕乳化結(jié)膜使其強(qiáng)度降低，摩擦力減小，影響封堵施工。
五、氣囊放入管道時(shí)應(yīng)平行放入，防止卷曲，形成充氣后折疊，，以防氣囊到時(shí)打不開(kāi)形成部分受壓過(guò)大，氣囊受力不平均，瞬時(shí)增壓部分形成爆裂。
六、用充氣設(shè)備充氣時(shí)應(yīng)遲緩增壓，增壓并分階段停止，增壓一段時(shí)間，應(yīng)距離幾分鐘，使氣囊內(nèi)部順應(yīng)氣壓的變化，當(dāng)用于小于DN600管徑中運(yùn)用時(shí)，最好運(yùn)用小型或微型充氣設(shè)備對(duì)氣囊停止充氣，用大型充氣設(shè)備對(duì)此類氣囊充氣不大容易控制充氣的速度，會(huì)招致氣囊內(nèi)部的鏈?zhǔn)綐?gòu)造在沒(méi)有彈性還伸展開(kāi)時(shí)霎時(shí)就被毀壞從而招致決裂。
七、氣囊的主要作用是密封作用，當(dāng)遇到水壓比其充氣壓力稍大的管道時(shí)，應(yīng)對(duì)氣囊停止人為的加固措施，措施包括：1、氣囊正面堵水時(shí)應(yīng)在氣囊的背部放幾個(gè)沙包，以防氣囊在管道內(nèi)挪動(dòng)2、用木杠豎起做成十字撐住管道壁，以防氣囊滑動(dòng)。3、當(dāng)氣囊反向堵水時(shí)，應(yīng)用相似于建筑護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)片將氣囊裹住做成網(wǎng)兜狀用繩子系住再施工。
八、當(dāng)氣囊內(nèi)的壓力降落時(shí)壓力表的指針會(huì)有所降落，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。
運(yùn)用不銹鋼氣動(dòng)球閥應(yīng)留意問(wèn)題
各節(jié)邊扣之間具有肯定的抗拉力，以防軟管的破壞招致內(nèi)部鋪設(shè)的線路吐露空間。
1.流體溫渡過(guò)高或流體帶腐蝕性成份，能夠會(huì)令不銹鋼氣動(dòng)球閥割裂。
2.倉(cāng)儲(chǔ)于潮濕當(dāng)?shù)鼗虼娣牌谶^(guò)長(zhǎng)，會(huì)令不銹鋼氣動(dòng)球閥水解或老化，能夠招致呈現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
3.當(dāng)絕熱縮短招致溫度不正常的升高，不銹鋼氣動(dòng)球閥有能夠割裂；當(dāng)PU管運(yùn)用于振動(dòng)和彎曲的移動(dòng)端時(shí)，能夠由于分子熱發(fā)作的主動(dòng)加熱惹起溫度上升并招致軟管割裂。
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