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安裝汽車空氣氣動球閥的好處：
1.較高的內(nèi)阻。這對突發(fā)性沖擊和高頻振動的吸收和隔音有很好的效果。
2.不受限制，可根據(jù)設計要求自由選擇各方向的剛度；
3.橡膠彈簧能同時承受多個方向的載荷，簡化了系統(tǒng)的結構。
4.且拆卸方便，無潤滑，有利于維護。
5.雖然模量很小，但可以獲得較大的彈性變形，并且可以很容易地實現(xiàn)理想的非線性特性。

在氣動球閥的構造設計中采取相應的增強和維護措施
在氣動球閥的構造設計中，為了進步波紋管的承載才能，防止其遭受機械方面的損傷，必需采取相應的增強和維護措施，關于通徑較小的波紋管，多為鎧裝鋼絲網(wǎng)套的構造方式。
剖析金屬絲網(wǎng)套的強度，首先把構造參數(shù)及它們之間的關系搞分明。
網(wǎng)套是由若干股，每股若干根，直徑為d的金屬絲編織而成的。它以一定的規(guī)律包覆在波紋管圓柱外表上。
因而，為了合理天時用金屬絲網(wǎng)套的強度，必需理解波紋管的承載才能。
由于以金屬絲網(wǎng)套為“筋骨”的膠管是現(xiàn)代氣動球閥的前身，所以，在剖析現(xiàn)代氣動球閥網(wǎng)套的強度之前，我們先來研討一下膠管的金屬絲網(wǎng)在受力條件下的狀況，膠管的剛性很小，所以，介質壓力惹起的負荷根本上是由金屬絲網(wǎng)接受的。氣動球閥與膠管不同，由于它們橫向剛度比縱向剛度大得多。所以，介質壓力惹起的很大一局部橫向負荷是由波紋管接受的，而縱向負荷則主要由金屬絲網(wǎng)來接受了。