當(dāng)前位置：求購(gòu)氣動(dòng)蝴球閥維修
如何降低橡膠氣動(dòng)球閥(橡膠氣囊)裝置的振動(dòng)頻率
橡膠氣動(dòng)球閥(橡膠氣囊)是由空氣和橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力.此外,橡膠氣動(dòng)球閥(橡膠氣囊)沒有金屬間的接觸,因此能隔音,防音效果也很好. 彈簧剛度:在設(shè)計(jì)橡膠氣動(dòng)球閥(橡膠氣囊)的剛度時(shí),可以依靠改變彈簧內(nèi)壓而加以選擇,剛度與內(nèi)壓大致成正比,因此,可以根據(jù)需要將剛度選得很低,對(duì)于一個(gè)尺寸既定的橡膠氣動(dòng)球閥(橡膠氣囊),剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能.
橡膠氣動(dòng)球閥與附加空氣室相連,可是橡膠氣動(dòng)球閥裝置的固有振動(dòng)頻率降低到0.5∽3Hz.再任何載荷的作用下,橡膠氣動(dòng)球閥都可以保持較低而近乎相等的振動(dòng)頻率.在橡膠氣動(dòng)球閥和附加空氣室之間加設(shè)一個(gè)節(jié)流孔,當(dāng)簧上載荷發(fā)生振動(dòng)時(shí),空氣流經(jīng)節(jié)流孔發(fā)生能量損失,因而起到衰減振動(dòng)的作用. 橡膠氣動(dòng)球閥(橡膠氣囊)的耐疲勞性能優(yōu)于金屬?gòu)椈稍S多倍.對(duì)于用車輛氣動(dòng)球閥懸掛系統(tǒng)中的彈簧進(jìn)行疲勞實(shí)驗(yàn),鋼板彈簧僅振動(dòng)數(shù)十萬次就折斷了,而橡膠氣動(dòng)球閥則在振幅40mm、頻率2.7Hz條件下振動(dòng)500萬次后仍未破壞. 橡膠氣動(dòng)球閥的本體結(jié)構(gòu)柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用.橡膠氣動(dòng)球閥相對(duì)成本低廉,安裝、更換方便,維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單,不需經(jīng)常檢修,無須加油. 氣動(dòng)球閥廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛.
氣動(dòng)球閥在出廠的時(shí)分要做哪些檢查
不論是什么樣的零件在出廠的時(shí)分都是需求停止嚴(yán)厲的檢查的，這這也是防止殘次品流入市場(chǎng)，氣動(dòng)球閥在出廠前也是需求停止嚴(yán)厲的檢查的，那么接下來小編為大家引見氣動(dòng)球閥在出廠的時(shí)分要做哪些檢查。
不銹鋼氣動(dòng)球閥的壓力實(shí)驗(yàn)，也稱強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，歸于平安功用目的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)壓力為標(biāo)稱值的1.5倍，實(shí)驗(yàn)壓力介質(zhì)為純水。氯離子含量不該超越25ppm.手動(dòng)或電動(dòng)壓力檢驗(yàn)泵是用來加壓的，壓力觀測(cè)普通可以運(yùn)用1.5到4倍的檢驗(yàn)壓力范圍以上的1.5個(gè)壓力表，或等效的檢驗(yàn)設(shè)備。
檢驗(yàn)時(shí)，試樣放置扁平的不銹鋼氣動(dòng)球閥，一端安裝排氣閥塞，另一端銜接檢驗(yàn)泵出口管、注水管、排氣管，封鎖排氣閥，然后慢慢增加到規(guī)則的實(shí)驗(yàn)壓力值、壓力。5分鐘后，查看樣品情況，有無透露，損壞零件，如反常缺點(diǎn)方式。合格產(chǎn)品不允許呈現(xiàn)透露痕跡或零件損壞等反常損壞
不銹鋼氣動(dòng)球閥的氣密性實(shí)驗(yàn)也是一種平安目的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)求工廠出產(chǎn)的每一件產(chǎn)品都要停止查驗(yàn)。氣密性實(shí)驗(yàn)是在公稱下停止的。合格產(chǎn)品不允許透露空氣。實(shí)驗(yàn)運(yùn)用單調(diào)、清潔的空氣或氮?dú)饣蚱渌S護(hù)氣體作為實(shí)驗(yàn)介質(zhì)。
