當(dāng)前位置：氣動(dòng)蝶閥常見規(guī)格型號(hào)關(guān)不到位如何調(diào)整？
氣動(dòng)蝶閥常見規(guī)格型號(hào)關(guān)不到位如何調(diào)整？
氣動(dòng)球閥匹配有哪些方面的技巧?
氣動(dòng)球閥在中止改造時(shí)，是有一些小技巧的，下面為大家講解下：
一．氣動(dòng)球閥上下銜接套能否為高強(qiáng)度聚胺脂套，這也是能否保證長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度運(yùn)用的一個(gè)重要依據(jù)，由于普通很難在高強(qiáng)度下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用。
二．檢查該產(chǎn)品能否提供2-3英寸升高懇求，部分產(chǎn)品只提供2英寸升高，勉強(qiáng)運(yùn)用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限構(gòu)成破壞。
三．氣動(dòng)球閥中心伸縮桿直徑能否能抵達(dá)16毫米以上，這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。 氣動(dòng)球閥主要用來(lái)抑止球閥吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，固然吸震球閥可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但球閥自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而氣動(dòng)球閥就是用來(lái)抑止這種球閥騰躍的。氣動(dòng)球閥太軟，車身就會(huì)上下騰躍，氣動(dòng)球閥太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，障礙球閥正常工作。? ?