當前位置：雙作用氣動球閥原理機構(gòu)圖2號口是開還是關？
雙作用氣動球閥原理機構(gòu)圖2號口是開還是關？
平常生活中氣動球閥廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛。氣動球閥是由空氣和構(gòu)成的，內(nèi)部摩擦小，不會因球閥本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。此外，球閥沒有金屬間的接觸，因此能隔音，防音效果也很好。
對于球閥剛度：在設計球閥的剛度時，可以依靠改變球閥內(nèi)壓而加以選擇，剛度與內(nèi)壓大致成正比，因此，可以根據(jù)需要將剛度選得很低，對于一個尺寸既定的球閥，剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變，所以它能使被支承系統(tǒng)具有幾乎不變的性能。
球閥與附加空氣室相連，可是氣動球閥裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz。再任何載荷的作用下，球閥都可以保持較低而近乎相等的振動頻率。在球閥和附加空氣室之間加設一個節(jié)流孔，當簧上載荷發(fā)生振動時，空氣流經(jīng)節(jié)流孔發(fā)生能量損失，因而起到衰減振動的作用。
球閥的本體結(jié)構(gòu)柔軟，因此具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用。氣動球閥相對成本低廉，安裝、更換方便，維護保養(yǎng)簡單，不需經(jīng)常檢修，無須加油。