當(dāng)前位置：法蘭式氣動(dòng)蝶閥氣動(dòng)符號2號口是開還是關(guān)？
氣動(dòng)球閥的構(gòu)造和工作原理
氣動(dòng)球閥是由簾線層、內(nèi)外層或鋼絲圈經(jīng)成型后硫化構(gòu)成一種撓性體，應(yīng)用充入空氣的可緊縮性完成彈性功用的一種元件。
俗稱氣動(dòng)球閥、氣動(dòng)球閥、等。 氣動(dòng)球閥總成由氣動(dòng)球閥、上底座、下底座（活塞）、緩沖墊經(jīng)裝配后形一個(gè)具有密閉氣室的整體。 氣動(dòng)球閥按外形分為囊式、膜式和袖筒式三大類。按密封構(gòu)造方式分為壓力自封式、輪緣夾緊式、箍環(huán)密封式和混合式四大類。 氣動(dòng)球閥的載荷主要由簾線接受，簾線的層數(shù)主要由2層組成，特殊請求產(chǎn)品由4層簾線層組成。內(nèi)層主要是起密封作用，外層除了起密封作用外，還起維護(hù)作用。 氣動(dòng)球閥工作時(shí)，內(nèi)腔充入緊縮空氣，構(gòu)成一個(gè)緊縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加，球閥的高度降低，內(nèi)腔容積減小，球閥的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時(shí)球閥的承載才能增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí)，球閥的高度升高，內(nèi)腔容積增大，球閥的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時(shí)球閥的承載才能減小。這樣，氣動(dòng)球閥在有效的行程內(nèi)，氣動(dòng)球閥的高度、內(nèi)腔容積、承載才能隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)作了平穩(wěn)的柔性傳送、振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還能夠用增、減充氣量的辦法，調(diào)整球閥的剛度和承載力的大小，還能夠附設(shè)輔助氣室，完成自控調(diào)理。 AW=F／P 式中：AW－氣動(dòng)球閥有效面積，mm2， F－氣動(dòng)球閥負(fù)荷，kN， P－氣動(dòng)球閥的內(nèi)壓，MPa
